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汽车内饰材料特点及常用部位下载

已被阅读499次 2019-07-17

概述

汽车常用非金属材料主要是塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、纤维织物和皮革。

常见塑料

塑料的定义:塑料是以树脂为基本原料,在一定的温度和压力下,可塑制成一定的形状,且在常温下保持形状不变的材料

 

常见材料特点及应用

主要讲述通用塑料、工程塑料和软饰塑料。

通用塑料:PVC、PVE、PP

工程塑料:PA、ABS、PC

软饰塑料:PU

聚氯乙烯PVC

聚氯乙烯PVC是由业态的氯乙烯单体经悬液、乳液、本体或溶液法工艺聚合而成,其中悬浮工艺在世界PVC生产装置中大约占90%的比例。

优点:耐化学性、阻燃自息;强度高;电绝缘性较好;价格较低、来源广;耐磨

缺点:对应变敏感,变形后不能完全复原;热稳定性查,受热降解;低温下变硬

应用情况:主要用作汽车仪表板表皮、地板隔热垫、操纵杆罩、踏板胶垫等。

聚乙烯PE

聚乙烯是目前产量最大,应用最广的塑料品种之一,是由乙烯单体聚合而成的结晶性高分子化合物。

优点:耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高;耐酸碱等化学性腐蚀;优良的自润滑和耐摩擦性;低温使用性能良好

缺点:耐候性差,对环境应力敏感,容易老化;耐热性不够理想,低密度的在80°下,高密度的在110°下使用。熔点范围在132-135°间。

应用情况:主要用于制造汽车空气导管、制动液储罐、挡泥板、衬板、行李箱隔板等。

聚丙烯PP

聚丙烯是由丙烯聚合而得的结晶高分子化合物,分为等规、间规、无规三种。目前所产的聚丙烯,95%是等规聚丙烯。外观白色蜡状,容易燃烧,离火后继续燃烧,燃烧后熔融滴落并发出石油气味。

优点:刚硬有韧性,抗弯强度高,抗疲劳、抗应力开裂;质轻;在高温下仍保持其力学性能;价格便宜,性能优良耐有机溶剂

缺点:在0°以下易变脆;耐候性差

应用情况:车身内装件、通风取暖系统配件、外装件

尼龙PA

PA塑料中文名称叫聚酰胺,又叫尼龙。是一类主链上含有许多重复酰胺基团的高分子化合物。主要有尼龙6、尼龙66和尼龙610.

优点:屈服强度大,刚硬;在较宽的温度范围内仍有较高的强度、韧性、刚性和低摩擦系数;耐油和许多化学试剂和溶剂;耐磨性好

应用情况:主要用于皮带轮、油泵齿轮、浮筒、车轮装饰罩、涨扣等

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯ABS

无毒无臭不透明的塑料,略重于水,燃烧缓慢,离火后仍继续燃烧,火焰呈黄色有黑烟,燃烧后塑料软化、烧焦、发出特殊气味,但无熔融滴落。

优点:力学性能和热性能均好,硬度高,表面易镀金属;耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高;耐酸碱等化学性腐蚀;价格较低;加工成型、修饰容易

应用情况:主要是车身内饰件、外装件等。门芯板、轮眉

聚碳酸酯PC

它是易中热塑性塑料,透明度达90%,被誉为是透明金属,几乎无色或呈轻微淡黄色,可以通过注射、挤出成型。无毒性

优点:抗热冲击强度好,抗蠕变性能好;耐热性好,脆化温度低(-130°)能抵制日光、雨淋和气温变化的影响;化学性能好,透明度高;介电性能好;尺寸稳定性好;阻燃,加工性能好

缺点:聚碳酸酯的耐磨性差;有应力开裂现象,比较脆,一跌就破;聚碳酸酯不耐紫外光,耐溶剂型差;疲劳强度差;长期浸在沸水中易分解

应用情况:主要是灯具,尤其是灯玻璃,也可制造仪表标牌、遮阳板和窗玻璃。

聚氨酯PU

聚氨酯是由多元氰酸酯和多元醇聚合而得,是颗粒状聚合物。广泛用作硬质、半硬质和软质泡沫塑料、塑料制品和弹性体等。

优点:力学性能和热性能均好,硬度高;耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高;耐酸碱等化学性腐蚀;价格较低;加工成型、修饰容易

缺点:对浓无机酸、碱类不稳定;在芳烃中溶胀;应用情况

应用情况:发泡仪表板、方向盘、侧窗玻璃包边、顶棚、座椅等部位。